冷鏈?zhǔn)袌鑫娚唐髽I(yè)加入 冷藏車競爭態(tài)勢凸顯
發(fā)布時(shí)間：2014/03/13 點(diǎn)擊量：
近年前，冷鏈已成為普通百姓生活當(dāng)中離不開的一個(gè)有力幫手。而在冷鏈物流興起的過程中，冷鏈配送車輛的需求自然水漲船高。
隨著人們生活水平的提高及對食品安全的重視，冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展被廣泛看好。而這也直接使得冷鏈物流的成長速度加快，很多企業(yè)都借此良機(jī)殺入冷鏈物流市場，準(zhǔn)備大干一番。特別是生鮮冷鏈宅配領(lǐng)域，更是吸引很多電商企業(yè)加入，激烈的競爭態(tài)勢漸漸凸顯。
目前，我國從20世紀(jì)五六十年代起廣為采用的間歇式、慢速的庫房式和擱架式凍結(jié)間已改為采用快速、連續(xù)式凍結(jié)裝置隧道式、螺旋式、流態(tài)化式等為主。凍結(jié)室的溫度已從-33℃~-35℃降至-40℃~-42℃，因而加快了凍結(jié)速度、提高了凍品的質(zhì)量。
冷藏車主要用途是運(yùn)輸食品冷藏鏈中的各種肉類、魚類、乳制品、豆制品、速凍食品、果蔬及超市冷飲類的冷凍、冷藏、保鮮運(yùn)輸。以及特定的工業(yè)需求溫度運(yùn)輸，醫(yī)用疫苗的運(yùn)輸。等等...
近年來，冷藏運(yùn)輸車輛更新項(xiàng)目，已經(jīng)被列入中央投資重點(diǎn)，得到了產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專項(xiàng)資金的支持，各地冷藏車輛更新進(jìn)程明顯加快。一大批14噸三軸冷藏車和30噸冷藏集裝箱拖車及制冷設(shè)備，進(jìn)入采購招標(biāo)市場。隨著消費(fèi)者對食品安全要求的日益提高，食品安全問題在政府層面，已引起高度重視。對于某些特定易腐食品，上海、北京等城市還出臺(tái)了必須使用冷藏車運(yùn)輸?shù)膹?qiáng)制性規(guī)定，一些省市還出臺(tái)了冷藏車更新的補(bǔ)貼政策。這就進(jìn)一步帶動(dòng)和促進(jìn)了冷藏車輛的更新。
冷庫是冷鏈物流的節(jié)點(diǎn)，從發(fā)展規(guī)律來看，一般現(xiàn)有冷庫后有冷鏈服務(wù)，我國冷鏈行業(yè)剛剛興起，冷庫存在較大的發(fā)展空間。目前，我國冷庫可以分為土建庫、組合庫、氣調(diào)庫。組合庫現(xiàn)場拼裝即可，成為目前國內(nèi)的主流。
隨著人們生活水平的提高及對食品安全的重視，冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展被廣泛看好。而這也直接使得冷鏈物流的成長速度加快，很多企業(yè)都借此良機(jī)殺入冷鏈物流市場，準(zhǔn)備大干一番。特別是生鮮冷鏈宅配領(lǐng)域，更是吸引很多電商企業(yè)加入，激烈的競爭態(tài)勢漸漸凸顯。
目前，我國從20世紀(jì)五六十年代起廣為采用的間歇式、慢速的庫房式和擱架式凍結(jié)間已改為采用快速、連續(xù)式凍結(jié)裝置隧道式、螺旋式、流態(tài)化式等為主。凍結(jié)室的溫度已從-33℃~-35℃降至-40℃~-42℃，因而加快了凍結(jié)速度、提高了凍品的質(zhì)量。
冷藏車主要用途是運(yùn)輸食品冷藏鏈中的各種肉類、魚類、乳制品、豆制品、速凍食品、果蔬及超市冷飲類的冷凍、冷藏、保鮮運(yùn)輸。以及特定的工業(yè)需求溫度運(yùn)輸，醫(yī)用疫苗的運(yùn)輸。等等...
近年來，冷藏運(yùn)輸車輛更新項(xiàng)目，已經(jīng)被列入中央投資重點(diǎn)，得到了產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專項(xiàng)資金的支持，各地冷藏車輛更新進(jìn)程明顯加快。一大批14噸三軸冷藏車和30噸冷藏集裝箱拖車及制冷設(shè)備，進(jìn)入采購招標(biāo)市場。隨著消費(fèi)者對食品安全要求的日益提高，食品安全問題在政府層面，已引起高度重視。對于某些特定易腐食品，上海、北京等城市還出臺(tái)了必須使用冷藏車運(yùn)輸?shù)膹?qiáng)制性規(guī)定，一些省市還出臺(tái)了冷藏車更新的補(bǔ)貼政策。這就進(jìn)一步帶動(dòng)和促進(jìn)了冷藏車輛的更新。
冷庫是冷鏈物流的節(jié)點(diǎn)，從發(fā)展規(guī)律來看，一般現(xiàn)有冷庫后有冷鏈服務(wù)，我國冷鏈行業(yè)剛剛興起，冷庫存在較大的發(fā)展空間。目前，我國冷庫可以分為土建庫、組合庫、氣調(diào)庫。組合庫現(xiàn)場拼裝即可，成為目前國內(nèi)的主流。
